இருந்து சரக்கு கப்பல் நெரிசல் பரவியுள்ளதாக நம்பகமான வட்டாரங்கள் தெரிவிக்கின்றனசிங்கப்பூர், ஆசியாவின் பரபரப்பான துறைமுகங்களில் ஒன்று, அண்டை நாடுகளுக்குமலேசியா.
ப்ளூம்பெர்க்கின் கூற்றுப்படி, ஏராளமான சரக்குக் கப்பல்கள் திட்டமிட்டபடி ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் நடவடிக்கைகளை முடிக்க இயலாமை விநியோகச் சங்கிலியில் கடுமையான குழப்பத்தை ஏற்படுத்தியது, மேலும் பொருட்களின் விநியோக நேரமும் தாமதமானது.
தற்போது, தலைநகர் கோலாலம்பூருக்கு மேற்கே 30 கிலோமீட்டர் தொலைவில் மலேசியாவின் மேற்கு கடற்கரையில் உள்ள போர்ட் கிள்ளான் கடற்பரப்பில் சுமார் 20 கொள்கலன் கப்பல்கள் நங்கூரமிட்டு நிறுத்தப்பட்டுள்ளன. போர்ட் கிள்ளான் மற்றும் சிங்கப்பூர் இரண்டும் மலாக்கா ஜலசந்தியில் அமைந்துள்ளன மற்றும் இணைக்கும் முக்கிய துறைமுகங்கள் ஆகும்ஐரோப்பா, திமத்திய கிழக்குமற்றும் கிழக்கு ஆசியா.
போர்ட் கிள்ளான் ஆணையத்தின் கூற்றுப்படி, அண்டை துறைமுகங்களில் தொடரும் நெரிசல் மற்றும் கப்பல் நிறுவனங்களின் கணிக்க முடியாத அட்டவணை காரணமாக, நிலைமை அடுத்த இரண்டு வாரங்களில் தொடரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் தாமத நேரம் நீட்டிக்கப்படும்72 மணிநேரம்.
கன்டெய்னர் சரக்கு உற்பத்தியில், போர்ட் கிள்ளான் இரண்டாவது இடத்தில் உள்ளதுதென்கிழக்கு ஆசியா, சிங்கப்பூர் துறைமுகத்திற்கு அடுத்தபடியாக இரண்டாவது. மலேசியாவின் போர்ட் கிள்ளான் அதன் செயல்திறன் திறனை இரட்டிப்பாக்க திட்டமிட்டுள்ளது. அதே நேரத்தில், சிங்கப்பூர் துவாஸ் துறைமுகத்தையும் தீவிரமாக உருவாக்கி வருகிறது, இது 2040 இல் உலகின் மிகப்பெரிய கொள்கலன் துறைமுகமாக மாறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
கப்பல் போக்குவரத்து ஆய்வாளர்கள் முனைய நெரிசல் இறுதி வரை தொடரலாம் என்று சுட்டிக்காட்டினர்ஆகஸ்ட். தொடர்ச்சியான தாமதங்கள் மற்றும் திசைதிருப்பல் காரணமாக, கொள்கலன் கப்பல் சரக்கு கட்டணங்கள் உள்ளனமீண்டும் எழுந்தது.
கோலாலம்பூருக்கு அருகிலுள்ள மலேசியாவின் கிள்ளான் துறைமுகம் ஒரு முக்கியமான துறைமுகமாகும், மேலும் துறைமுகத்திற்குள் நுழைவதற்கு அதிக எண்ணிக்கையிலான கப்பல்கள் காத்திருப்பதைக் காண்பது பொதுவானதல்ல. அதே சமயம், சிங்கப்பூருக்கு அருகில் இருந்தாலும், தெற்கு மலேசியாவில் உள்ள தஞ்சங் பெலேபாஸ் துறைமுகமும் கப்பல்களால் நிரம்பியுள்ளது, ஆனால் துறைமுகத்திற்குள் நுழைய காத்திருக்கும் கப்பல்களின் எண்ணிக்கை ஒப்பீட்டளவில் குறைவாகவே உள்ளது.
இஸ்ரேல்-பாலஸ்தீன மோதலுக்குப் பிறகு, வணிகக் கப்பல்கள் சூயஸ் கால்வாய் மற்றும் செங்கடலைத் தவிர்த்துவிட்டன, இது கடல் போக்குவரத்தில் நெரிசலை ஏற்படுத்தியது. ஆசியாவிற்குச் செல்லும் பல கப்பல்கள் தெற்கு முனையை கடந்து செல்ல தேர்வு செய்கின்றனஆப்பிரிக்காஏனெனில் அவர்களால் மத்திய கிழக்கில் எரிபொருள் நிரப்பவோ அல்லது ஏற்றவோ இறக்கவோ முடியாது.
செங்கோர் லாஜிஸ்டிக்ஸ் அன்புடன் நினைவூட்டுகிறதுமலேசியாவிற்கு சரக்குகளை அனுப்பிய வாடிக்கையாளர்கள் மற்றும் நீங்கள் முன்பதிவு செய்த கொள்கலன் கப்பல்கள் மலேசியா மற்றும் சிங்கப்பூர் பயணத்திற்கு சென்றால், பல்வேறு அளவுகளில் தாமதங்கள் ஏற்படலாம். இதை கவனத்தில் கொள்ளவும்.
மலேசியா மற்றும் சிங்கப்பூருக்கான ஏற்றுமதிகள் மற்றும் சமீபத்திய கப்பல் சந்தையைப் பற்றி மேலும் அறிய விரும்பினால், நீங்கள் எங்களிடம் தகவல்களைக் கேட்கலாம்.
இடுகை நேரம்: ஜூலை-19-2024
