On ஜூலை 18, என்று வெளியுலகம் நம்பிய போது தி13-நாள்கனேடிய வெஸ்ட் கோஸ்ட் துறைமுக ஊழியர்களின் வேலைநிறுத்தம் இறுதியாக முதலாளிகள் மற்றும் ஊழியர்கள் இருதரப்பு இணக்கப்பாட்டின் கீழ் தீர்க்கப்படும், தீர்வின் நிபந்தனைகளை நிராகரித்து வேலைநிறுத்தத்தை மீண்டும் தொடங்குவதாக தொழிற்சங்கம் 18 ஆம் தேதி பிற்பகல் அறிவித்தது.போர்ட் டெர்மினல்கள் மீண்டும் மூடப்படுவது சப்ளை செயின் சீர்குலைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
தொழிற்சங்கத்தின் தலைவரான கனடாவின் சர்வதேச கப்பல்துறை மற்றும் கிடங்குகள் கூட்டமைப்பு, கூட்டாட்சி மத்தியஸ்தர்களால் முன்மொழியப்பட்ட தீர்வின் விதிமுறைகள் தொழிலாளர்களின் தற்போதைய அல்லது எதிர்கால வேலைகளைப் பாதுகாக்காது என்று அதன் காக்கஸ் நம்புவதாக அறிவித்தது. கடந்த சில ஆண்டுகளாக தொழிலாளர்கள் எதிர்கொள்ளும் வாழ்க்கைச் செலவுகளை சரிவரச் செய்யத் தவறிய நிர்வாகத்தை தொழிற்சங்கம் விமர்சித்துள்ளது.
அதே நேரத்தில், தொழிற்சங்கங்கள் தங்கள் உறுப்பினர்களுக்கு உலக நிதிச் சந்தைகளின் நிச்சயமற்ற தன்மையை நிர்வாகம் மீண்டும் நிவர்த்தி செய்ய வேண்டும் என்று கூறுகின்றன.
நிர்வாகத்தைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா கடல்சார் முதலாளிகள் சங்கம், அனைத்து தொழிற்சங்க உறுப்பினர்களும் வாக்களிப்பதற்கு முன்னர், தொழிற்சங்கக் குழுவின் தலைமையானது தீர்வு ஒப்பந்தத்தை நிராகரித்ததாகக் குற்றம் சாட்டியது, மேலும் தொழிற்சங்கத்தின் நடவடிக்கைகள் கனேடிய பொருளாதாரம், சர்வதேச நற்பெயர் மற்றும் வாழ்வாதாரத்திற்கு தீங்கு விளைவிப்பதாகவும் மேலும் தீங்கு விளைவிப்பதாகவும் கூறியது. விநியோகச் சங்கிலிகளை உறுதிப்படுத்துவதைச் சார்ந்திருக்கும் கனடியர்களுக்கு. நான்கு ஆண்டு கால ஒப்பந்தம் கடந்த மூன்று ஆண்டுகளில் சுமார் 10 சதவீத ஊதிய உயர்வு மற்றும் பலன்களை உயர்த்துவதாக உறுதியளித்துள்ளதாக சங்கம் தெரிவித்துள்ளது.
கனடாவின் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவில் பசிபிக் கடற்கரையில் அமைந்துள்ள 30 க்கும் மேற்பட்ட துறைமுகங்களில் சுமார் 7,400 தொழிலாளர்கள் கனடா தினமான ஜூலை 1 முதல் வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டுள்ளனர். தொழிலாளர் மற்றும் நிர்வாகத்திற்கு இடையே உள்ள முக்கிய முரண்பாடுகள் ஊதியம், பராமரிப்பு பணிகளின் அவுட்சோர்சிங் மற்றும் போர்ட் ஆட்டோமேஷன். திவான்கூவர் துறைமுகம், கனடாவின் மிகப்பெரிய மற்றும் பரபரப்பான துறைமுகமும் வேலைநிறுத்தத்தால் நேரடியாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. ஜூலை 13 அன்று, தொழிலாளர் மற்றும் நிர்வாகம் சமரசத் திட்டத்தை ஏற்றுக்கொள்வதாக அறிவித்தது, ஃபெடரல் மத்தியஸ்தர் நிர்ணயித்த காலக்கெடுவிற்கு முன்னதாக, ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளை பேச்சுவார்த்தை நடத்துவதற்கு, ஒரு தற்காலிக உடன்படிக்கையை அடைந்து, துறைமுகத்தில் இயல்பான செயல்பாடுகளை விரைவில் தொடங்க ஒப்புக்கொண்டது. .
BC மற்றும் கிரேட்டர் வான்கூவரில் உள்ள சில வர்த்தக சபைகள் தொழிற்சங்கம் மீண்டும் வேலைநிறுத்தங்களைத் தொடங்குவது குறித்து வருத்தத்தை வெளிப்படுத்தியுள்ளன. முந்தைய வேலைநிறுத்தத்தின் போது, பல வர்த்தக சபைகளும், பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவை ஒட்டிய உள்நாட்டு மாகாணமான ஆல்பர்ட்டாவின் ஆளுநரும், சட்டத்தின் மூலம் வேலைநிறுத்தத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதற்கு கனடிய மத்திய அரசாங்கத்தை தலையிடுமாறு அழைப்பு விடுத்தனர்.
கிரேட்டர் வான்கூவர் வர்த்தக வாரியம், ஏறக்குறைய 40 ஆண்டுகளில் ஏஜென்சி சந்தித்த மிக நீண்ட தொடர்ச்சியான துறைமுக வேலைநிறுத்தம் என்று கூறியுள்ளது. முந்தைய 13 நாள் வேலைநிறுத்தத்தின் வர்த்தக தாக்கம் சுமார் C$10 பில்லியன் என மதிப்பிடப்பட்டது.
கூடுதலாக, கனடாவின் மேற்கு கடற்கரையில் நீண்ட கரையோரப் பணியாளர்களின் வேலைநிறுத்தம் அமெரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரையில் நெரிசல் அதிகரித்தது. குறைக்கப்பட்ட கப்பல் திறன் மற்றும் பீக் சீசன் தேவை ஆகியவற்றின் "உதவியுடன்"டிரான்ஸ்-பசிபிக் சரக்கு கட்டணம் ஆகஸ்ட் 1 அன்று மேல்நோக்கி சரிசெய்தலின் வலுவான வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது. கனேடிய துறைமுகங்கள் மீண்டும் மூடப்படுவதால் ஏற்படும் இடையூறுகள், சரக்குக் கட்டணத்தை அதிகரிப்பதில் குறிப்பிட்ட பங்கைக் கொண்டிருக்கக்கூடும்.யு.எஸ்வரி.
வேலைநிறுத்தம் ஏற்படும் ஒவ்வொரு முறையும், அது கண்டிப்பாக அனுப்புநரின் டெலிவரி நேரத்தை நீட்டிக்கும். செங்கோர் லாஜிஸ்டிக்ஸ் மீண்டும் நினைவூட்டுகிறது, சமீபத்தில் கனடாவிற்கு அனுப்பிய சரக்கு அனுப்புபவர்கள் மற்றும் சரக்குகள்வேலைநிறுத்தத்தின் தாமதம் மற்றும் சரியான நேரத்தில் பொருட்களை கொண்டு செல்வதில் ஏற்படும் தாக்கம் குறித்து கவனம் செலுத்துங்கள்!
இடுகை நேரம்: ஜூலை-19-2023
