சரக்கு அனுப்புபவர்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு மேற்கோள் காட்டும் செயல்பாட்டில், நேரடி கப்பல் மற்றும் போக்குவரத்தின் சிக்கல் பெரும்பாலும் ஈடுபட்டுள்ளது. வாடிக்கையாளர்கள் பெரும்பாலும் நேரடி கப்பல்களை விரும்புகிறார்கள், மேலும் சில வாடிக்கையாளர்கள் நேரடியாக அல்லாத கப்பல்களில் செல்வதில்லை.
உண்மையில், நேரடி பாய்மரம் மற்றும் போக்குவரத்தின் குறிப்பிட்ட பொருளைப் பற்றி பலருக்குத் தெரியவில்லை, மேலும் நேரடிப் படகோட்டம் டிரான்ஸ்ஷிப்மென்ட்டை விட சிறந்ததாக இருக்க வேண்டும், மேலும் நேரடி பாய்மரம் டிரான்ஷிப்மென்ட்டை விட வேகமாக இருக்க வேண்டும் என்று அவர்கள் கருதுகின்றனர்.
நேரடி கப்பல் மற்றும் போக்குவரத்து கப்பல் இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?
பயணத்தின் போது கப்பல்களை இறக்குதல் மற்றும் மாற்றுதல் போன்ற செயல்பாடு உள்ளதா என்பதுதான் நேரடி கப்பல் போக்குவரத்துக்கும் போக்குவரத்திற்கும் உள்ள வித்தியாசம்.
நேரடி பாய்மரக் கப்பல்:கப்பல் பல துறைமுகங்களை அழைக்கும், ஆனால் பயணத்தின் போது கொள்கலன் கப்பலை இறக்கி மாற்றாத வரை, அது ஒரு நேரடி பாய்மரக் கப்பல். பொதுவாக, நேரடி பாய்மரக் கப்பலின் பாய்மர அட்டவணை ஒப்பீட்டளவில் நிலையானது. மற்றும் வருகை நேரம் எதிர்பார்த்த வருகை நேரத்திற்கு அருகில் உள்ளது. படகோட்டம் பொதுவாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதுமேற்கோள்.
போக்குவரத்து கப்பல்:பயணத்தின் போது, டிரான்ஸ்ஷிப்மென்ட் துறைமுகத்தில் கொள்கலன் மாற்றப்படும். டிரான்ஸ்ஷிப்மென்ட் டெர்மினலின் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் திறன் மற்றும் அடுத்தடுத்த பெரிய கப்பலின் அட்டவணையின் தாக்கம் ஆகியவற்றின் காரணமாக, வழக்கமாக டிரான்ஸ்ஷிப் செய்ய வேண்டிய கொள்கலன் கப்பல் அட்டவணை நிலையானதாக இல்லை. டிரான்ஸ்ஷிப்மென்ட் டெர்மினலின் செயல்திறனின் தாக்கத்தை கருத்தில் கொண்டு, பரிமாற்ற முனையம் மேற்கோளில் இணைக்கப்படும்.
எனவே, நேரடி கப்பல் உண்மையில் போக்குவரத்தை விட வேகமானதா? உண்மையில், டிரான்ஸ்ஷிப்மென்ட் (போக்குவரத்து) விட நேரடி கப்பல் அவசியமில்லை, ஏனெனில் போக்குவரத்தின் வேகத்தை பாதிக்கும் பல காரணிகள் உள்ளன.
கப்பல் வேகத்தை பாதிக்கும் காரணிகள்
நேரடி கப்பல்கள் கோட்பாட்டில் போக்குவரத்து நேரத்தை மிச்சப்படுத்த முடியும் என்றாலும், நடைமுறையில், போக்குவரத்தின் வேகம் பின்வரும் காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது:
1. விமானங்கள் மற்றும் கப்பல்களின் ஏற்பாடு:வித்தியாசமானதுவிமான நிறுவனங்கள்மற்றும் கப்பல் நிறுவனங்கள் விமானங்கள் மற்றும் கப்பல்களின் வெவ்வேறு ஏற்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன. சில நேரங்களில் நேரடி விமானங்கள் கூட நியாயமற்ற அட்டவணைகளைக் கொண்டிருக்கலாம், இதன் விளைவாக நீண்ட போக்குவரத்து நேரங்கள் ஏற்படும்.
2. ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் நேரம்:தோற்றம் மற்றும் இலக்கு துறைமுகத்தில், சரக்குகளை ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்கும் நேரம் போக்குவரத்து வேகத்தையும் பாதிக்கும். உபகரணங்கள், மனிதவளம் மற்றும் பிற காரணங்களால் சில துறைமுகங்களின் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் வேகம் மெதுவாக உள்ளது, இது நேரடி கப்பலின் உண்மையான போக்குவரத்து நேரத்தை எதிர்பார்த்ததை விட அதிகமாக இருக்கலாம்.
3. சுங்க அறிவிப்பு மற்றும் சுங்க அனுமதியின் வேகம்:இது நேரடி கப்பலாக இருந்தாலும், சுங்க அறிவிப்பு மற்றும் சுங்க அனுமதியின் வேகம் சரக்குகளின் போக்குவரத்து நேரத்தையும் பாதிக்கும். சேரும் நாட்டின் சுங்க ஆய்வு கடுமையாக இருந்தால், சுங்க அனுமதி நேரம் நீட்டிக்கப்படலாம்.
4. படகோட்டம் வேகம்:நேரடி பாய்மரக் கப்பல்கள் மற்றும் டிரான்ஷிப்மென்ட் ஆகியவற்றுக்கு இடையே பாய்மர வேகத்தில் வேறுபாடுகள் இருக்கலாம். நேரடி பாய்மர தூரம் குறைவாக இருந்தாலும், பாய்மர வேகம் குறைவாக இருந்தால், உண்மையான கப்பல் நேரம் இன்னும் அதிகமாக இருக்கலாம்.
5. வானிலை மற்றும் கடல் நிலைமைகள்:நேரடி படகோட்டம் மற்றும் டிரான்ஸ்ஷிப்மென்ட்டின் போது எதிர்கொள்ளக்கூடிய வானிலை மற்றும் கடல் நிலைமைகள் வேறுபட்டவை, இது படகோட்டியின் வேகத்தையும் பாதுகாப்பையும் பாதிக்கும். சீரற்ற வானிலை மற்றும் கடல் நிலைமைகள் நேரடி கப்பல்களுக்கான உண்மையான கப்பல் நேரம் எதிர்பார்த்ததை விட நீண்டதாக இருக்கலாம்.
முடிவுரை
போக்குவரத்து நேரங்களைத் துல்லியமாகக் கணக்கிட, பல காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். உண்மையான செயல்பாட்டில், பொருட்களின் பண்புகள், போக்குவரத்து தேவைகள் மற்றும் செலவுகள் போன்ற காரணிகளுக்கு ஏற்ப மிகவும் பொருத்தமான போக்குவரத்து முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.
இடுகை நேரம்: ஜூன்-07-2023