கடந்த ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் இருந்து,கடல் சரக்குகீழ்நோக்கிய வரம்பிற்குள் நுழைந்துள்ளது. சரக்குக் கட்டணங்கள் தற்போது மீண்டும் அதிகரித்துள்ளதால், கப்பல் துறையின் மீட்சியை எதிர்பார்க்க முடியுமா?
கோடையின் உச்ச பருவம் நெருங்கி வருவதால், புதிய திறனை மேம்படுத்துவதற்கு கன்டெய்னர் ஷிப்பிங் நிறுவனங்கள் புதுப்பிக்கப்பட்ட நம்பிக்கையைக் காட்டுகின்றன என்று சந்தை பொதுவாக நம்புகிறது. இருப்பினும், தற்போது தேவை உள்ளதுஐரோப்பாமற்றும்அமெரிக்காதொடர்ந்து பலவீனமாக உள்ளது. கன்டெய்னர் சரக்குக் கட்டணங்களுடன் அதிக தொடர்புள்ள மேக்ரோ எகனாமிக் தரவு என, மார்ச் மாதத்தில் ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவில் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட PMI தரவு திருப்திகரமாக இல்லை, மேலும் அவை அனைத்தும் மாறுபட்ட அளவுகளில் சரிந்தன. US ISM உற்பத்தி PMI 2.94% சரிந்தது, இது மே 2020 க்குப் பிறகு மிகக் குறைந்த புள்ளியாகும், அதே நேரத்தில் யூரோ மண்டல உற்பத்தி PMI 2.47% சரிந்தது, இந்த இரண்டு பிராந்தியங்களிலும் உற்பத்தித் தொழில் இன்னும் சுருக்கப் போக்கில் இருப்பதைக் குறிக்கிறது.
கூடுதலாக, கப்பல் துறையில் உள்ள சிலர், கடலில் செல்லும் வழித்தடங்களின் கப்பல் விலை அடிப்படையில் சந்தை வழங்கல் மற்றும் தேவையைப் பொறுத்தது என்றும், பெரும்பாலான ஏற்ற இறக்கங்கள் சந்தை நிலவரங்களைப் பொறுத்து மாறுபடும் என்றும் கூறியுள்ளனர். தற்போதைய சந்தையைப் பொருத்தவரை, கடந்த ஆண்டு இறுதியுடன் ஒப்பிடுகையில் கப்பல் விலைகள் மீண்டும் அதிகரித்துள்ளன, ஆனால் கடல் கப்பல் விலைகள் உண்மையில் உயருமா என்பதைப் பார்க்க வேண்டும்.
வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், முந்தைய எழுச்சி முக்கியமாக பருவகால ஏற்றுமதி மற்றும் சந்தையில் அவசர ஆர்டர்களால் இயக்கப்பட்டது. இது சரக்குக் கட்டணங்களின் மீள் எழுச்சியின் தொடக்கத்தைக் குறிக்கிறதா என்பது இறுதியில் சந்தை வழங்கல் மற்றும் தேவையால் தீர்மானிக்கப்படும்.
செங்கோர் தளவாடங்கள்சரக்கு அனுப்புதல் துறையில் 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவம் உள்ளது, மேலும் சரக்கு சந்தையில் பல ஏற்ற தாழ்வுகளை கண்டுள்ளது. ஆனால் சில சூழ்நிலைகள் நம் எதிர்பார்ப்புக்கு அப்பாற்பட்டவை. எடுத்துக்காட்டாக, சரக்கு கட்டணம்ஆஸ்திரேலியாநாங்கள் தொழில்துறையில் பணியாற்றத் தொடங்கியதிலிருந்து கிட்டத்தட்ட மிகக் குறைவு. தற்போதைய தேவை வலுவாக இல்லை என்பதைக் காணலாம்.
தற்போது, அமெரிக்காவில் சரக்கு கட்டணம் படிப்படியாக உயர்ந்து வருகிறது, மேலும் சர்வதேச தளவாடங்களின் வசந்தம் திரும்பியுள்ளது என்ற முடிவுக்கு நாம் செல்ல முடியாது.வாடிக்கையாளர்களுக்கு பணத்தை சேமிப்பதே எங்கள் நோக்கம். சரக்குக் கட்டணங்களில் ஏற்படும் மாற்றங்களைக் கண்காணிக்க வேண்டும், வாடிக்கையாளர்களுக்கு பொருத்தமான சேனல்கள் மற்றும் தீர்வுகளைக் கண்டறிய வேண்டும், வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஏற்றுமதிகளைத் திட்டமிட உதவ வேண்டும் மற்றும் திடீர் அதிகரிப்புகளால் சரக்குச் செலவுகளில் எதிர்பாராத அதிகரிப்பைத் தவிர்க்க வேண்டும்.
பின் நேரம்: ஏப்-24-2023
