செங்கோர் லாஜிஸ்டிக்ஸின் எங்களின் தளவாட நிபுணரான பிளேயர், ஷென்செனிலிருந்து ஆக்லாந்திற்கு மொத்தமாக ஏற்றுமதியைக் கையாண்டார்.நியூசிலாந்துகடந்த வாரம் போர்ட், இது எங்கள் உள்நாட்டு சப்ளையர் வாடிக்கையாளரிடம் இருந்து ஒரு விசாரணை. இந்த ஏற்றுமதி அசாதாரணமானது:இது மிகப்பெரியது, மிக நீளமான அளவு 6 மீ அடையும். விசாரணை முதல் போக்குவரத்து வரை, அளவு மற்றும் பேக்கேஜிங் சிக்கல்களை உறுதிப்படுத்த 2 வாரங்கள் ஆனது. பேக்கேஜிங்கை எவ்வாறு கையாள்வது என்பது குறித்து பல முயற்சிகள், தொடர்புகள் மற்றும் விவாதங்கள் நடந்தன.
இந்த ஷிப்மென்ட் தான் அதிக நீளம் கொண்ட ஏற்றுமதிகளில் மிகவும் உன்னதமானது என்று பிளேயர் நம்புகிறார். பகிர்ந்து கொள்ளாமல் இருக்க முடியாது. எனவே, அத்தகைய சிக்கலான கப்பலை இறுதியில் எவ்வாறு தீர்ப்பது? பின்வருவனவற்றைப் பார்ப்போம்:
தயாரிப்பு:பல்பொருள் அங்காடி அலமாரிகள்.
அம்சங்கள்:வெவ்வேறு நீளங்கள், வெவ்வேறு அளவுகள், நீண்ட மற்றும் மெல்லிய கீற்றுகள்.
மொத்த பேக்கேஜிங் அளவு இது போன்றது. ஒரு துண்டின் மொத்த எடை மிகவும் கனமாக இல்லை, ஆனால் முறையே 6 மீ மற்றும் 2.7 மீ நீளமுள்ள இரண்டு பொருட்கள் உள்ளன, மேலும் சில சிதறிய பகுதிகளும் உள்ளன.
ஏற்றுமதியில் உள்ள சிக்கல்கள்:கிடங்கு தேவைகளுக்கு ஏற்ப புகைபிடிக்காத மரப்பெட்டிகளைப் பயன்படுத்தினால், இது போன்ற நீண்ட மற்றும் பெரிய சிறப்பு மரப்பெட்டிகளின் விலைமிகவும் விலை உயர்ந்தது (தோராயமாக US$275-420), ஆனால் வாடிக்கையாளர் ஆரம்ப மேற்கோள் மற்றும் பட்ஜெட்டை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். இந்தச் செலவு அப்போதைய வரவு-செலவுத் திட்டமில்லாததால் வீணாகப் போய்விடும்.
பொதுவாக, இந்த வகையான பொருட்கள் அதிகமாக அனுப்பப்படுகின்றனமுழு கொள்கலன்கள் (FCL). கடந்த காலத்தில், வாடிக்கையாளரின் தொழிற்சாலை கண்டெய்னர்களை ஏற்றும் போது, மேலே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, அலமாரிகள் தயாரிப்புகளை மூட்டைகளாக தொகுக்கப்பட்டது. ஒற்றை துண்டுகள் படத்துடன் தொகுக்கப்பட்டன, மேலும் கீழே இரண்டு அடிகள் ஃபோர்க்லிஃப்ட் துளைகளாக ஆதரிக்கப்பட்டன. ஃபோர்க்லிஃப்ட் முதலில் அதை கிடைமட்டமாக கொள்கலனில் முட்கரண்டி, பின்னர் அதை கைமுறையாக வைத்திருந்தது. கொள்கலனில் ஏற்றுவதற்கு ஃபோர்க்லிஃப்டைப் பயன்படுத்தவும்.
சிரமங்கள்:
இந்த மொத்த சரக்கு ஏற்றுமதிக்கு, வாடிக்கையாளர்களும் மொத்தமாக சரக்குகளை நம்பினர்கிடங்குஇந்த வகையான ஏற்றுதலுடன் ஒத்துழைக்க முடியும். ஆனால் பதில் நிச்சயமாக இல்லை.
மொத்த சரக்குக் கிடங்குகள் கடுமையான செயல்பாட்டுத் தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன:
1. சொல்லத் தேவையில்லை, அதுஆபத்தானதுஇந்த வழியில் கொள்கலன்களை ஏற்றுவதற்கு.
2. அதே நேரத்தில், இத்தகைய செயல்பாடுகளும் மிகவும் உள்ளனகடினமான, மற்றும் கிடங்குகள் கூட அது என்று கவலைபொருட்களை சேதப்படுத்துகிறது. மொத்த சரக்கு என்பது பல்வேறு வகையான பொருட்கள் ஒன்றாக இருப்பதால், அத்தகைய எளிய மற்றும் நிர்வாண பேக்கேஜிங்கின் பாதுகாப்பிற்கு கிடங்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது.
3. கூடுதலாக, நாம் சிக்கலையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்சேருமிடத்தில் பேக்கிங். சீனாவில் இருந்து நியூசிலாந்திற்கு அனுப்பப்பட்ட பிறகு, உள்ளூர் தொழிலாளர்கள் இதுபோன்ற பிரச்சினைகளை எதிர்கொள்வார்கள்.
முதல் தீர்வு:
பின்னர் நாங்கள் நினைத்தோம், இந்த பொருட்களின் தனிப்பட்ட துண்டுகள் ஒப்பீட்டளவில் நீளமாக இருந்தாலும், அவை தனித்தனியாக கனமானவை அல்ல. அவற்றை நேரடியாக மொத்தமாக அடைத்து ஒவ்வொன்றாக கொள்கலன்களில் ஏற்ற முடியுமா? இறுதியில், மேற்கூறிய காரணங்களால் கிடங்கால் நிராகரிக்கப்பட்டது. திபொருட்களின் பாதுகாப்புஅவை நிர்வாணமாகவும் மொத்தமாகவும் நிரம்பியிருந்தாலும் உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது.
அது சீனாவிலிருந்து நியூசிலாந்துக்கு அனுப்பப்பட்டபோது,இலக்கு துறைமுக கிடங்குகள் அனைத்தும் ஃபோர்க்லிஃப்ட் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன. வெளிநாட்டு கிடங்குகளில் அதிக உழைப்பு செலவுகள் மற்றும் சில நபர்கள் உள்ளனர், எனவே அவற்றை ஒவ்வொன்றாக நகர்த்துவது சாத்தியமில்லை.
இறுதியில், அடிப்படையில்கிடங்கு தேவைகள் மற்றும் செலவு பரிசீலனைகள், வாடிக்கையாளர் பொருட்களை தட்டுகளில் அனுப்ப முடிவு செய்தார். ஆனால் முதன்முறையாக தொழிற்சாலை எனக்கு பாலேட்டின் புகைப்படத்தைக் கொடுத்தது, அது இப்படி இருந்தது:
இதன் விளைவாக, நிச்சயமாக அது வேலை செய்யவில்லை. கிடங்கின் பதில் பின்வருமாறு:
(தற்போது, பேக்கேஜிங் பலகையை விட அதிகமாக உள்ளது, சரக்குகள் எளிதில் சாய்ந்துள்ளன, மற்றும் பட்டைகள் எளிதில் உடைக்கப்படுகின்றன. தற்போதைய பேக்கேஜிங்கை பிங்கு கிடங்கால் சேகரிக்க முடியாது. பொருட்கள் இருக்கும் வரை பேலட்டையும் பாதுகாப்பாகவும் செயல்படுத்த பரிந்துரைக்கிறோம். பேக்கேஜிங் வலுவாக இருப்பதையும், ஃபோர்க்லிஃப்ட் கால்கள் நிலையானதாகவும் நன்றாகவும் இருப்பதை உறுதிசெய்ய பட்டைகள் கொண்டு, அல்லது அதை சீல் செய்யப்பட்ட மரச்சட்டத்தில் பதப்படுத்தலாம், மேலும் பேக்கேஜிங் வலுவாக உள்ளது, ஃபோர்க்லிஃப்ட் கால்களை வேலைக்கு விட்டுவிடுங்கள்.)
வாடிக்கையாளரின் கருத்துக்குப் பிறகு, வாடிக்கையாளர் தட்டுகளைத் தனிப்பயனாக்குவதில் நிபுணத்துவம் பெற்ற உற்பத்தியாளரையும் உறுதிப்படுத்தினார். ஒரே ஒரு தட்டு நீண்ட காலத்திற்கு தனிப்பயனாக்க முடியாது.பொதுவாக, தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தட்டுகள் அதிகபட்சம் 1.5 மீ நீளம் இருக்கும்.
இரண்டாவது தீர்வு:
பின்னர்,எங்கள் சகாக்களுடன் விவாதித்த பிறகு, பிளேயர் ஒரு தீர்வைக் கொண்டு வந்தார். சரக்குகளின் இரு முனைகளிலும் ஒரு தட்டு வைக்க முடியுமா, இதனால் கொள்கலனில் ஏற்றும்போது இரண்டு ஃபோர்க்லிஃப்ட்கள் அவற்றை ஒன்றாக ஏற்ற முடியுமா? இது ஃபோர்க்லிஃப்ட் செயல்படுவதை உறுதிசெய்து செலவுகளைச் சேமிக்கிறது.கிடங்குடன் தொடர்பு கொண்ட பிறகு, இறுதியாக சில நம்பிக்கையைப் பார்த்தோம்.
(2.8 மீ நீளம், ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் ஒரு தட்டு உள்ளது. இது 3 மீ நீளமுள்ள தட்டுக்கு சமம் மற்றும் தட்டுகளுக்கு இடையில் இடைவெளிகள் இருக்கக்கூடாது. இது பேக்கேஜிங் உறுதியாகவும் வலுவாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது, மேல்புறத்தில் பொருட்கள், பட்டைகள் வைத்திருக்க முடியும் உறுதியானவை, மற்றும் ஃபோர்க்லிஃப்ட் கால்கள் நிலையானதாக இருந்தாலும், இறுதி பேக்கேஜிங் வரைதல் மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும்.
மற்றொன்று 6 மீ நீளம் கொண்டது, இரு முனைகளிலும் ஒரு தட்டு உள்ளது. நடுத்தர தட்டுகளுக்கு இடையிலான இடைவெளி மிகவும் பெரியது. பொருட்கள் அல்லது சீல் செய்யப்பட்ட மரச்சட்டமாக இருக்கும் வரை ஒரு தட்டுகளை செயலாக்க பரிந்துரைக்கிறோம்.)
இறுதியாக, மேலே உள்ள கிடங்கில் இருந்து வந்த பின்னூட்டத்தின் அடிப்படையில், வாடிக்கையாளர் முடிவு செய்தார்:
6மீ நீளமுள்ள பொருட்களுக்கு, புகைபிடிக்காத மரப்பெட்டியை மட்டுமே அடைக்க முடியும்; 2.7 மீ நீளமுள்ள பொருட்களுக்கு, இரண்டு 1.5M நீளமுள்ள தட்டுகளைத் தனிப்பயனாக்க வேண்டும், எனவே இறுதி பேக்கேஜிங் அளவு இப்படி இருக்கும்:
பேக்கேஜிங் செய்த பிறகு, பிளேயர் அதை மதிப்பாய்வுக்காக கிடங்கிற்கு அனுப்பினார். பதில் இன்னும் ஆன்-சைட் மதிப்பீடு தேவை, ஆனால் அதிர்ஷ்டவசமாக, இறுதி மதிப்பீடு கடந்து, அது வெற்றிகரமாக கிடங்கில் போடப்பட்டது.
வாடிக்கையாளர் ஒரு புகைபோக்கி மரப்பெட்டியின் விலையையும் குறைந்தது 100 அமெரிக்க டாலர்களுக்கு மேல் சேமித்தார். எங்கள் திட்டமிடல், கையாளுதல் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்தின் தொடர்பு மற்றும் சரக்குகளை ஒருங்கிணைத்தல் ஆகியவை செங்கோர் லாஜிஸ்டிக்ஸின் நிபுணத்துவத்தைப் பார்க்கச் செய்ததாகவும், அடுத்தடுத்த ஆர்டர்களுக்காக எங்களிடம் தொடர்ந்து விசாரிப்பதாகவும் வாடிக்கையாளர்கள் தெரிவித்தனர்.
பரிந்துரைகள்:
இந்த வழக்கு இங்கே பகிரப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அதிக அளவு அல்லது அதிக நீளம் கொண்ட பொருட்களின் ஏற்றுமதி தொடர்பாக, பின்வரும் பரிந்துரைகள் உள்ளன:
(1) ஷிப்பிங் செலவு பட்ஜெட்டை உருவாக்கும் போது,palletizing அல்லது புகைபிடித்தல் இல்லாத மரப்பெட்டிகளின் விலைபோதிய வரவுசெலவுத் திட்டத்தால் ஏற்படும் அடுத்தடுத்த இழப்புகளைத் தவிர்க்க பட்ஜெட் செய்யப்பட வேண்டும்.
(2) சப்ளையர் பொருட்களின் அனைத்து பொருட்களும் புதியதாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் பூஞ்சை, அந்துப்பூச்சிகள் அல்லது மிகவும் பழையதாக இருக்கக்கூடாது. குறிப்பாக,ஆஸ்திரேலியாமற்றும் நியூசிலாந்துமிகவும் கடுமையான புகைபிடித்தல் தேவைகள் உள்ளன. திபுகைத்தல் சான்றிதழ்சீன மக்கள் குடியரசின் சுங்கத்தால் வழங்கப்பட வேண்டும், மேலும் சுங்க அனுமதிக்கு புகைபிடித்தல் சான்றிதழ் தேவை.
(3) பெரிதாக்கப்பட்ட பொருட்களுக்கு,கடினமான கையாளுதல் கூடுதல் கட்டணம்பெரிதாக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளுக்கு உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் ஏற்படும். பட்ஜெட்டை உருவாக்கவும் நினைவில் கொள்ளுங்கள். ஒவ்வொரு கிடங்கிலும் சீனாவிலும் உங்கள் நாட்டிலும் வெவ்வேறு சார்ஜிங் தரநிலைகள் உள்ளன. சரக்கு தீர்வுகளை தனித்தனியாக விசாரிக்க பரிந்துரைக்கிறோம்.
செங்கோர் லாஜிஸ்டிக்ஸ் இறக்குமதி வணிகத்திற்கு மட்டும் சேவை செய்கிறதுவெளிநாட்டு வாடிக்கையாளர்கள், ஆனால் உள்நாட்டு வெளிநாட்டு வர்த்தக சப்ளையர்கள் மற்றும் தொழிற்சாலைகளுடன் ஆழ்ந்த கூட்டுறவு உறவுகளையும் கொண்டுள்ளது.
நாங்கள் பத்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக சரக்கு போக்குவரத்து துறையில் ஆழ்ந்த ஈடுபாடு கொண்டுள்ளோம், மேலும் விசாரணையை மேற்கோள் காட்டுவதற்கு எங்களிடம் பல சேனல்கள் மற்றும் தீர்வுகள் உள்ளன.
மேலும், கொள்கலன் ஒருங்கிணைப்பில் எங்களுக்கு சிறந்த அனுபவம் உள்ளது, இதனால் மொத்த சரக்கு வாடிக்கையாளர்களும் நம்பிக்கையுடன் பொருட்களை அனுப்ப முடியும்.
ஆஸ்திரேலியா, நியூசிலாந்து மற்றும்ஐரோப்பா, அமெரிக்கா, கனடா, தென்கிழக்கு ஆசியர்நாடுகள் நமது சாதகமான சந்தைகள். கடல் சரக்கு மற்றும் விமான சரக்குகளின் அனைத்து அம்சங்களுக்கும் எங்களிடம் மிகத் தெளிவான கப்பல் விவரங்கள் உள்ளன. அதே நேரத்தில், விலைகள் வெளிப்படையானவை மற்றும் சேவை தரம் நன்றாக உள்ளது.மேலும், எங்கள் சேவைகள் உங்கள் பணத்தை மிச்சப்படுத்துகின்றன.
சீனாவிலிருந்து நியூசிலாந்திற்கு சரக்கு சேவைகள் தேவைப்பட்டால், எங்களை அணுகுவதற்கு உங்களை வரவேற்கிறோம்!
இடுகை நேரம்: அக்டோபர்-23-2023