சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்துக்கு வரும்போது, FCL (Full Container Load) மற்றும் LCL (Less than Cantainer Load) ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வித்தியாசத்தைப் புரிந்துகொள்வது, பொருட்களை அனுப்ப விரும்பும் வணிகங்களுக்கும் தனிநபர்களுக்கும் முக்கியமானது. FCL மற்றும் LCL இரண்டும்கடல் சரக்குசரக்கு அனுப்புபவர்களால் வழங்கப்படும் சேவைகள் மற்றும் தளவாடங்கள் மற்றும் கப்பல் துறையின் முக்கிய பகுதியாகும். சர்வதேச ஷிப்பிங்கில் FCL மற்றும் LCL இடையே உள்ள முக்கிய வேறுபாடுகள் பின்வருமாறு:
1. பொருட்களின் அளவு:
- FCL: சரக்குகள் முழு கொள்கலனையும் நிரப்பும் அளவுக்கு பெரியதாக இருக்கும்போது முழு கொள்கலன் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதாவது, முழு கொள்கலனும் ஏற்றுமதி செய்பவரின் சரக்குக்காக மட்டுமே ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.
- LCL: சரக்குகளின் அளவு முழு கொள்கலனையும் நிரப்ப முடியாதபோது, LCL சரக்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவரின் சரக்கு மற்ற ஏற்றுமதியாளர்களின் சரக்குகளுடன் இணைந்து கொள்கலனை நிரப்புகிறது.
2. பொருந்தக்கூடிய சூழ்நிலைகள்:
-FCL: உற்பத்தி, பெரிய சில்லறை விற்பனையாளர்கள் அல்லது மொத்தப் பொருட்கள் வர்த்தகம் போன்ற பெரிய அளவிலான பொருட்களை அனுப்புவதற்கு ஏற்றது.
-எல்சிஎல்: சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான நிறுவனங்கள், எல்லை தாண்டிய மின் வணிகம் அல்லது தனிப்பட்ட உடைமைகள் போன்ற சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான சரக்குகளை அனுப்புவதற்கு ஏற்றது.
3. செலவு-செயல்திறன்:
- எஃப்சிஎல்: எல்சிஎல் ஷிப்பிங்கை விட எஃப்சிஎல் ஷிப்பிங் அதிக விலை கொண்டதாக இருந்தாலும், பெரிய ஏற்றுமதிகளுக்கு அவை மிகவும் செலவு குறைந்ததாக இருக்கலாம். ஏனென்றால், கன்டெய்னர் நிரம்பியதா இல்லையா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், கப்பல் அனுப்புபவர் முழு கொள்கலனையும் செலுத்துகிறார்.
- LCL: சிறிய தொகுதிகளுக்கு, LCL ஷிப்பிங் பெரும்பாலும் செலவு குறைந்ததாக இருக்கும், ஏனெனில் ஷிப்பர்கள் பகிரப்பட்ட கொள்கலனுக்குள் தங்கள் பொருட்களை ஆக்கிரமித்துள்ள இடத்திற்கு மட்டுமே பணம் செலுத்துகிறார்கள்.
4. பாதுகாப்பு மற்றும் அபாயங்கள்:
- FCL: முழு கன்டெய்னர் ஷிப்பிங்கிற்கு, வாடிக்கையாளர் முழு கொள்கலன் மீதும் முழுக் கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளார், மேலும் சரக்குகள் மூலப்பொருளில் உள்ள கொள்கலனில் ஏற்றப்பட்டு சீல் வைக்கப்படும். கன்டெய்னர் அதன் இறுதி இலக்கை அடையும் வரை திறக்கப்படாமல் இருப்பதால், கப்பல் போக்குவரத்தின் போது சேதம் அல்லது சேதம் ஏற்படும் அபாயத்தை இது குறைக்கிறது.
- LCL: LCL ஷிப்பிங்கில், சரக்குகள் மற்ற பொருட்களுடன் இணைக்கப்பட்டு, பல்வேறு இடங்களில் ஏற்றுதல், இறக்குதல் மற்றும் டிரான்ஸ்ஷிப்மென்ட் ஆகியவற்றின் போது சாத்தியமான சேதம் அல்லது இழப்பு அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது.
5. கப்பல் நேரம்:
- FCL: LCL ஷிப்பிங்குடன் ஒப்பிடும்போது FCL ஷிப்பிங்கிற்கான ஷிப்பிங் நேரம் பொதுவாக குறைவாக இருக்கும். இதற்குக் காரணம், FCL கொள்கலன்கள் நேரடியாகக் கப்பலில் ஏற்றப்பட்டு, சேருமிடத்தில் இறக்கப்படும், கூடுதல் ஒருங்கிணைப்பு அல்லது சிதைவு செயல்முறைகள் தேவையில்லாமல்.
- LCL: LCL ஷிப்மென்ட்களில் கூடுதல் செயல்முறைகள் இருப்பதால் போக்குவரத்தில் அதிக நேரம் ஆகலாம்ஒருங்கிணைக்கிறதுமற்றும் பல்வேறு பரிமாற்ற புள்ளிகளில் ஏற்றுமதிகளை அன்பேக் செய்தல்.
6. நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் கட்டுப்பாடு:
- FCL: வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் சொந்தமாக பொருட்களை பேக்கிங் மற்றும் சீல் ஏற்பாடு செய்யலாம், ஏனெனில் முழு கொள்கலனும் பொருட்களை கொண்டு செல்ல பயன்படுத்தப்படுகிறது.
- LCL: LCL பொதுவாக சரக்கு அனுப்பும் நிறுவனங்களால் வழங்கப்படுகிறது, அவர்கள் பல வாடிக்கையாளர்களின் பொருட்களை ஒருங்கிணைத்து அவற்றை ஒரு கொள்கலனில் கொண்டு செல்வதற்கு பொறுப்பாக உள்ளனர்.
FCL மற்றும் LCL ஷிப்பிங்கிற்கு இடையிலான வேறுபாட்டின் மேலே உள்ள விளக்கத்தின் மூலம், நீங்கள் இன்னும் சில புரிதல்களைப் பெற்றுள்ளீர்களா? உங்கள் ஏற்றுமதி குறித்து ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால், தயவுசெய்துசெங்கோர் லாஜிஸ்டிக்ஸ் ஆலோசனை.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-23-2024
